Fred Mannerfelt, vd på Koeniggsegg-återförsäljaren Callisma.
Koenigsegg bygger cirka 20 bilar per år. Bilen är ett fartvidunder. 2004 slog Koenigsegg hastighetsrekord med 388 kilometer per timme. Resten är historia.
Koengiseggs svenska återförsäljare Callisma räknar med att uppmarksamheten kring SAAB-affären generar ökad försäljning:
– Vi märker att nyfikheten kring Koenigsegg har ökat eftersom man ringer mycket mer och frågar om modeller och prestanda. Sedan märks snabbt om det verkligen rör sig om potentiella spekulanter, säger Fred Mannerfelt, vd på Callisma med verksamhet i Djursholm och Edsberg i Stockholm.
Koenigsegg har ett drygt tiotal återförsäljare i hela världen. Så sent som i höstas sålde Callisma en ny Koenigsegg CCX. Men med tanke på att Callisma säljer cirka två Koenigsegg per år i hela Europa hör det inte till vanligheterna.
Fred Mannerfelt menar att den potentiella Koenigsegg-köparen redan känner till bilmärket i detalj och inte påverkas negativt av den spruckna affären mellan Saab och Koenigsegg.
– Man kan vända på det och säga att det snarare kan vara så att en potentiell Koenigsegg-köpare inte känner till SAAB. Sedan tror jag också att personer som har tillräckliga medel, men inte kände till Koenigsegg har fått upp ögonen för bilen, säger Fred Mannerfelt.
Försäljningsprocessen ser oftast ut på följande sätt. Då Callisma har bedömt att det rör sig om en trovärdig spekulant och inte bara en person som är ute efter en provkörning utöver det vanliga tas denna med till fabriken och får testköra på ett flygfält.
– Att få se hur bilen byggs och testköra den fullt ut ger ett helt annat intryck. Så gör vi även i viss mån när vi säljer Bentley och Aston Martin, säger Fred Mannerfelt.
Personligen tror han att Koenigsegg och Saab hade blivit ett lyckligt äktenskap:
– Vi är stolta över att representera Koenigsegg. Det är ett unikt svenskt hantverk och en fantastisk produkt. Jag tror att det hade funnits goda möjligheter att lyfta märket till nya höjder och den ställning som Saab hade med exempelvis Saab 9000 och Saab 900 Cabriolet, säger Fred Mannerfelt.